Horrible accidente ocurrido durante el rodaje de Tom Cruise Hecho en EE.UU. MEAS MAGZ

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• tom crucero actuando
  Hecho en America
  La película merece elogios por su audaz interpretación del piloto de la vida real Barry Seal.
• Un trágico accidente aéreo durante la producción de la película dejó dos personas muertas y el piloto superviviente gravemente herido.
• Las familias de los pilotos fallecidos presentaron una demanda alegando negligencia por parte de los productores de la película y cuestionando las medidas de seguridad.

Cualquier cinéfilo que no haya vivido bajo una roca lo conoce. cruceroAfinidad por la aviación. El actor de 60 años, que obtuvo su licencia de piloto en 1994, ha demostrado increíbles habilidades en varias películas, pero sus escenas más peligrosas incluyen: Misión imposible películas y arma superior: inconformista. Si bien su papel de Pete Mitchell en esta última y su predecesora sigue siendo una representación icónica del piloto, su interpretación del temerario volador en otra película… Hecho en America – también merece elogios.

en 2017 Hecho en AmericaTom Cruise interpretó a un piloto en la vida real foca barry, un hombre que incursionó en el tráfico de drogas en los años 1980. La producción de la película, que incluía muchas escenas aéreas y acrobacias a gran altura, muchas de ellas realizadas por los propios actores, sufrió una tragedia el 11 de septiembre de 2015. carlos berlé, guirnalda de jimmy leey Andres Perwin, Un bimotor Aerostar 600 se estrelló al pasar por los Andes colombianos.. El accidente mató a dos personas y dejó al único superviviente con heridas graves que durarán toda su vida. ¿Pero cómo ocurrió tal accidente? ¿Y quién responderá cuando sus seres queridos en duelo presenten una demanda por negligencia?

¿Quiénes son los pilotos Carlos Berle, Jimmy Lee Garland y Andrew Perwin?

Carlos Berle, quien creció entre aviadores en Venezuela, siguió los pasos de su familia y se convirtió en piloto. Finalmente se mudaron a Florida y Nueva York, adquirieron varias licencias a lo largo de los años y en 2015 se enteraron de que se estrenaría una nueva película protagonizada por Tom Cruise y estaban buscando pilotos experimentados. Aunque fascinado por la oportunidad, Berle, que siempre se ha preocupado por la seguridad, expresó su preocupación cuando supo que la producción quería que pilotara un Aerostar 600, con el que no tenía experiencia. Era conocido entre los aviadores por estar involucrado en “191 accidentes en todo el mundo que resultaron en más de 260 muertes desde 1969”.

Jimmy Lee Garland, nativo de Georgia, tampoco había trabajado nunca en películas. Pero como piloto y mecánico, dirigiendo su propia aerolínea y dando lecciones, su conocimiento y experiencia han llamado la atención de Hollywood. Además de servir como el guerrero en la sombra de Tom Cruise, Garland también le enseñó a Tom Cruise a volar un Cessna 414 y dijo que a su antiguo alumno “le encantaba participar en acrobacias” y era “un muy buen piloto”. El mes anterior al accidente, Garland estuvo en Colombia haciendo buen uso de sus habilidades, volando largas horas y disfrutando de la buena vida en los hoteles y casinos de Medellín.

Sin embargo, a diferencia de Berle y Garland, el historial de aviación de Andrew Perwin no estuvo exento de controversia. Es especialmente conocido en la industria por realizar acrobacias con helicópteros y ha trabajado en películas de alto perfil como: piratas del Caribe, trueno tropicaly transformadores, se había ganado entre sus colegas la reputación de ser un piloto “peligroso” y que tomaba riesgos. Perwin también era muy conocido en la Administración Federal de Aviación, pero quizá no por las razones más tranquilizadoras. En 1996, estrelló un helicóptero, lo que provocó la muerte de su socio comercial, y finalmente se le prohibió volar aviones de ala fija bajo ciertas “condiciones climáticas y regulatorias”. Perwin ha estado involucrado en “docenas de incidentes” a lo largo de los años y, según algunos funcionarios de la aviación de Hollywood, es parte del llamado “Death Pool”, un grupo de pilotos que se considera probable que mueran a bordo de un avión. También fue miembro de “. chocar.

¿Qué pasó en el set de “American Made”?

La cámara estaba rodando Hecho en America En Colombia, a Berle, Garland y Perwin se les asignó la tarea de volar un Aerostar 600 bimotor desde Santa Fe de Antioquia a Medellín después de un largo día de filmación. El trío emprendió un vuelo de 35 millas que duró sólo 20 minutos, despegando alrededor de las 5:30 p. m., poco después de que Tom Cruise abandonara el set en un helicóptero. Según los informes iniciales, El Aerostar encontró mal tiempo y se estrelló cerca del pueblo de La Clarita.

Los civiles locales que descubrieron los restos encontraron a los tres pilotos gravemente heridos pero vivos. Sin embargo, cuando regresaron al avión estrellado en busca de ayuda, Carlos Berle y Andrew Parwin estaban muertos. Jimmy Lee Garland, el único superviviente, sufrió “una vértebra rota, un pulmón colapsado, una hernia de diafragma, 10 dientes, costillas rotas, una mandíbula fracturada y un cráneo roto a ambos lados de una cuenca del ojo dislocada”. . Garland, que se despertó en el hospital nueve días después del accidente, afirmó más tarde que no recordaba el avión, quién lo pilotaba ni cómo se estrelló.

¿Qué pasó tras el accidente del set de “Made in America”?

Después de la tragedia en las montañas colombianas, surgieron muchas preguntas. ¿Cómo es que tres pilotos experimentados, que habían pasado horas volando sobre el espectacular terreno de las selvas y bosques tropicales de América del Sur, terminaron estrellando un vuelo programado? ¿Qué pautas de seguridad y regulaciones de la industria existían para la producción? ¿Qué sucedió, si hubo alguno, factores externos? ?Y quizás la pregunta más importante: ¿quién pilotaba el avión? El superviviente Jonny Lee Garland no recuerda nada sobre el vuelo o su accidente, por lo que parece que la pregunta de quién piloteaba el Aerostar nunca tendrá respuesta.

Los seres queridos de Carlos Berle y Andrew Perwin presentaron una demanda. Cada uno cita negligencia por parte de los realizadores y alega que se tomaron atajos a expensas de la seguridad general. Una demanda presentada un año después de su muerte afirmaba en nombre de Berle: Hecho en America‘ Los productores y un compañero copiloto lo presionaron para volar el Aerostar, para el cual no tenía entrenamiento de vuelo. Una demanda presentada en nombre de Perwin en abril de 2016 hace acusaciones similares contra los productores de la película y los coordinadores de vuelo, alegando que Berle estaba pilotando el avión y que su inexperiencia contribuyó al accidente que supuestamente se produjo. Mientras tanto, los productores presentaron una contrademanda contra Perwin, alegando que la aerolínea Helibrak de Perwin suministró aviones defectuosos para la producción de la película y que los pilotos fueron deshonestos acerca de sus calificaciones.

Respecto a lo que sucedió justo antes del vuelo, una fuente anónima dijo: “Aparentemente hubo alguna discusión sobre la necesidad de partir inmediatamente, aunque había información sobre el clima de que debían permanecer en el avión”. presión para irse”. Por favor, vete lo antes posible. Otra fuente, un piloto colombiano experimentado, también admitió: “Vuelo allí con regularidad, pero me habría quedado en tierra ese día. Para volar en Colombia no se puede volar como se puede volar en Miami. Si vuelas en Sudamérica, tienes que estar bien entrenado para las condiciones”.

Abril de 2019, más de tres años desde el accidente, y año y medio desde el accidente. Hecho en America La batalla legal terminó después del estreno de la película en los cines.de acuerdo a variedad, La demanda se resolvió en un acuerdo privado entre los demandantes y los realizadores.. Puede que nunca sepamos exactamente por qué se estrelló el Aerostar o quién piloteaba el avión en primer lugar, pero la tragedia detrás de la película de 2017 tiene que ver con la seguridad general y la investigación personal. Arrojó una luz sombría sobre el controvertido tema de la regulación. Procesos relacionados con la logística de producción cinematográfica.

Algo similar ocurrió en el set de “Top Gun”.

Aunque trágicos, los accidentes relacionados Hecho en AmericaEsta no era la primera vez que sucedía algo así durante el rodaje de una película protagonizada por Tom Cruise.piloto famoso Escuela de Artede 53 años, conocido por sus trabajos de acrobacias en Hollywood y en espectáculos aéreos, piloteaba un biplano Pitts Special para filmar imágenes de la película. arma superior En 1985, durante un giro plano invertido sobre el Océano Pacífico, Scholl de repente comunicó por radio: “Tenemos un problema aquí”. Poco después, Scholl se estrelló en el océano y, aunque se recuperaron los escombros, las autoridades nunca encontraron los restos completos ni el cuerpo de Scholl.Muy similar al suceso que provocó la fatalidad Hecho en Americaproduccion de, El accidente que involucró a Scholl siempre estará envuelto en un nivel de misterio y especulación.solo confirma aún más los riesgos y peligros inherentes que implican los esfuerzos por capturar emocionantes hazañas aéreas en una película.

Los servicios de streaming reavivan la popularidad de “American Made”

Han pasado 6 años desde su lanzamiento, Hecho en America causó revuelo en las plataformas de streaming, especialmente en Netflix, donde mantuvo una posición entre las 10 mejores películas del servicio durante varias semanas. No hay una explicación fácil de por qué las películas y programas de televisión clásicos están resurgiendo entre los espectadores, pero el reciente reconocimiento renovado de Tom Cruise como influencia cinematográfica puede ser un factor contribuyente.mientras Misión: Imposible – Fallout Y fue un éxito de taquilla inesperado. arma superior: inconformista La superestrella de 61 años disfruta de un merecido resurgimiento profesional después de un período de tibia acogida entre el público. Hecho en America La obra es una de las más refrescantes y notables de Cruise en sus 40 años de carrera, con una base en la narración de la vida real, un sentido del humor lúdico y una actitud irreverente hacia sus sujetos y protagonistas. Y, por supuesto, se transmite en un servicio conocido como paraíso para películas de no ficción como esta, por lo que su condición de película sobre crímenes reales permanece intacta. Aún así, sigue siendo importante y aleccionador comprender el trágico contexto que rodeó la realización de esta película.

Hecho en America Disponible para alquilar en Prime Video en EE. UU.

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