Bob Pokras
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AUSTIN, Texas – William Byron tuvo un fin de semana de carrera perfecto.
El más rápido en la práctica.
Tiempo más rápido en la clasificación final.
El más rápido en la carrera.
Llega a la meta más rápido.
Byron, quien lideró la Serie de la Copa con seis victorias en 2023, lideró 42 de 68 vueltas en el Circuito de las Américas para obtener su segunda victoria de la temporada 2024.
El piloto de Hendrick Motorsports podría haber liderado más vueltas si no hubiera entrado en boxes antes del final de la etapa para proteger su posición en la pista.
Esta fue la primera vez en la carrera de Byron que ganó una carrera desde la pole. Cuando participó en COTA, tuvo 0 hits en 12 turnos al bate.
“He conseguido 13 poles, pero nunca había ganado una carrera (antes)”, dijo Byron. “Creo que las expectativas son demasiado altas.
“Este fin de semana tuve la sensación de que, sin importar dónde empezara, iba a terminar una buena carrera. Así es como trabajé duro todo el fin de semana. Cuando califico con la pole position, es la misma sensación que siempre tengo”. Emociónate un poco y empieza a esperar ganar. “
Esto es lo que obtuvimos de COTA en un día en el que Byron y Christopher Bell fueron seguidos por Ty Gibbs, Alex Bowman y el ganador del año pasado, Tyler Reddick, al cruzar la línea de meta.
Byron, ¿un as del autódromo?
Byron ganó por segunda vez en un autódromo, la primera vez en Watkins Glen el verano pasado.
Tenía un espejo lleno de cascabeles al final.
“Sólo estaba tratando de no cometer ningún error”, dijo Byron. “Sentí que cometí muchos pequeños errores en las últimas 10 vueltas.
“Tengo que calmarme un poco y mirar atrás a esas 10 vueltas y pensar en qué puedo hacer mejor en el coche para no quedar mentalmente atrapado y molesto frente a los espejos”.
Su compañero de equipo Bowman tuvo un día productivo en su mejor circuito. Bowman dijo que algunos de los pilotos veteranos tienen una ventaja en los circuitos que la Copa ha visitado en los últimos años, pero COTA está apenas en su cuarto año en el calendario y ha podido aprender a la par con otros pilotos.
“Siempre es bueno no competir con tipos con portátiles gigantes”, afirmó Bowman. “Si miras a Sonoma o Watkins Glen, mucha gente ha estado yendo allí durante mucho tiempo.
“Siempre ha sido un poco mejor para mí. No puedo decir que mi primer año haya sido genial, pero ha sido realmente bueno desde entonces”.
“¡Cuando enciendo el motor, arranco a todos los cilindros!” – William Byron sobre su victoria en el Gran Premio de Automoción de Echo Park
El agitado día de Bell
Bell terminó segundo y alcanzó a Byron al final, pero su día de aventuras terminó a poca distancia.
Bell ha tenido incidentes con dos de las estrellas más importantes del deporte, involucrando a Kyle Larson y Kyle Busch en incidentes separados.
Luego, Bush se acercó a Bell y tuvo unas palabras con él.
Bell asumió la culpa del accidente de Larson, pero no estaba seguro de qué le pasó a Busch.
“Larson, cometí un error y choqué contra él por detrás y lo hice girar”, dijo Bell. “Pero KB, abrió su entrada e intentó cruzar donde yo estaba corriendo la línea.
“Si hubiera sabido que iba a cruzar la pista, habría frenado un poco. Pero no esperaba que hiciera eso”.
Christopher Bell habla sobre terminar segundo y lo que pasó con Kyle Busch y Kyle Larson
Corey Lajoie Bueno incluso después de calambres severos
Corey Lajoie estuvo en el campo durante varios minutos después de la carrera y necesitó dos bolsas de líquidos después de ser llevado al centro médico del cuadro después de la carrera.
“Todos los músculos de mi cuerpo estaban acalambrados, desde la parte superior de mis abdominales hasta la planta de mis pies”, dijo Rajoy.
“Traté de alejarme, pero no podía mover las piernas, no podía mover las piernas, así que solo tuve que acostarme”.
Haley descalificada
NASCAR descalificó el auto de Justin Haley en el puesto 17. Su coche no cumplió con los requisitos de peso mínimo posteriores a la carrera.
Los equipos pueden apelar las sanciones.
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Bob Pockras cubre NASCAR para FOX Sports. Ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500, para ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bob pocras.
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