నెలల తరబడి అనేక గంటల విద్యుత్తు అంతరాయాల నుండి ఇంకా కోలుకుంటున్న క్యూబన్లు కొత్త సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నారు: ఇంధన కొరత.
అసాధారణంగా తీవ్రమైన కొరత కారణంగా దేశంలో దాదాపుగా గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ లేకుండా పోయింది, వాహనదారులు చిక్కుకుపోయి హవానాలోని ఫిల్లింగ్ స్టేషన్‌ల వద్ద అంతులేని లైన్లు ఏర్పడటంతో ద్వీపం అంతటా అనేక గ్యాస్ స్టేషన్‌లు రోజుల తరబడి మూసివేయబడ్డాయి.
“మేము ఇంధన ట్రక్కు రావడానికి మూడు రోజులుగా వేచి ఉన్నాము,” అర్మాండో కొర్రల్స్ రాజధానిలోని ఒక గ్యాస్ స్టేషన్ వద్ద తన బూడిద రంగు కియా SUV డ్రైవర్ సీటు నుండి చెప్పాడు.
“ప్రజలు ఇక్కడ పక్కపక్కనే నిద్రిస్తున్నారు కాబట్టి వారు తమ స్థానాన్ని కోల్పోరు.”
రెండు నెలల్లో దేశవ్యాప్తంగా మూడు విద్యుత్తు అంతరాయం తర్వాత సంక్షోభం వచ్చింది, లక్షలాది మందిని రోజుల తరబడి చీకటిలో ఉంచారు మరియు పాఠశాలలు మరియు అనవసరమైన పరిశ్రమలను తాత్కాలికంగా మూసివేయడానికి ప్రభుత్వాలను ప్రేరేపిస్తుంది.
క్యూబా తన తాజా లోటును ఇంకా వివరించలేదు.
ప్రతి గ్యాస్ స్టేషన్‌కు డెలివరీలను ట్రాక్ చేసే ప్రభుత్వ యాప్ ప్రకారం, బుధవారం నుండి హవానాలో తక్కువ మొత్తంలో ఇంధనం మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
క్యూబా యొక్క ఆర్థిక లావాదేవీలను క్లిష్టతరం చేసే మరియు అక్కడికక్కడే ఇంధనం కొనుగోలు చేయడం ప్రభుత్వానికి కష్టతరం చేసే దశాబ్దాలుగా U.S. ఆంక్షల కారణంగా ఇంధన కొరత ఏర్పడిందని అధికారులు గతంలో ఆరోపించారు.
క్యూబా చిరకాల మిత్రదేశం ఈ ఏడాది ఇంధన రవాణాను తగ్గించింది. వెనిజులా ప్రభుత్వ సంస్థ PDVSA నుండి ట్యాంకర్ పర్యవేక్షణ డేటా మరియు పత్రాల ప్రకారం, వెనిజులా జనవరి-నవంబర్ కాలంలో కరేబియన్ ద్వీపానికి 44% తక్కువ ముడి చమురు మరియు ఇంధనాన్ని పంపింది.
ఈ వ్యత్యాసంలో కొంత భాగాన్ని మెక్సికో రూపొందించింది, ఇది ద్వీపానికి సాధారణ సరఫరాదారుగా మారింది. కానీ వెనిజులా మరియు మెక్సికో రెండూ ప్రాథమికంగా క్యూబాకు క్రూడ్‌ను పంపుతాయి, దీని వృద్ధాప్య శుద్ధి కర్మాగారాలు కార్లు, ట్రక్కులు మరియు జనరేటర్ల కోసం గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ముడిని ఉపయోగించాలి.
